Unrae

La conferma si trova nei dati aggregati dei primi otto mesi: la Germania consolida un +11,2%, la Francia è praticamente in linea con il 2010 (+0,4%), la Gran Bretagna flette del 6,1%, cosa che riguarda anche l’Italia (-12%) e la Spagna (-22,2%). Nel complesso dei 27 Paesi più i 3 dell’Efta, nei primi 8 mesi, sono state vendute 9.190.009 automobili, con una flessione dell’1,1%.

“Per quanto riguarda l’Italia – commenta il Direttore Generale dell’UNRAE – c’è forte preoccupazione per le conseguenze della manovra economica varata dal Governo e dell’entrata in vigore degli inasprimenti dell’IPT, per la quale UNRAE con altre cinque Associazioni di categoria ha richiamato l’attenzione dei parlamentari sull’iniquità della misura fiscale con una lettera aperta pubblicata sui più diffusi quotidiani nazionali”. “A fare da contraltare alla flessione di molti mercati europei – conclude Filipponi - c’è da sottolineare la grande vitalità espressa dall’industria dell’automobile che al Salone di Francoforte - aperto ieri al pubblico - ha proposto un gran numero di novità dai forti contenuti tecnologici nell’ottica dell’ecologia e della sicurezza, che riguardano praticamente tutti i segmenti di mercato”.

Germania – Bene l’auto, grazie alla crescita dell’occupazione

Nei mesi di luglio e di agosto la Germania ha mantenuto il ritmo di crescita registrato nella prima parte dell’anno, rispettivamente con 260.907 (+9,9%) e 237.561 (+18,3%) immatricolazioni e con un consuntivo per gli otto mesi di 2.121.047 unità, +11,2%. Sul positivo andamento del mercato tedesco incide la buona situazione macroeconomica, caratterizzata dalla crescita dell’occupazione e dei salari. Si prevede che tale andamento proseguirà anche nei prossimi mesi, con un ritmo forse meno brillante nella parte finale dell’anno. Da rilevare la relativa crescita della domanda di vetture ibride (+25% negli otto mesi). Secondo la VDA, Associazione dei Costruttori tedeschi, il mercato si chiuderà con 3.100.000 immatricolazioni (+6,3%).

Francia – Confronto falsato dal 2010 con gli incentivi

Flessione in luglio (160.199, -5,7%) e incremento in agosto (108.462, +3,1%) per il mercato francese che si confronta con i mesi del 2010 caratterizzati dalla presenza degli incentivi alla rottamazione. Negli otto mesi il saldo è di 1.493.745 (+0,4%). La tendenza non si modificherà nel quadrimestre finale, per via del confronto con l’analogo periodo incentivato del 2010, ma anche e soprattutto per le generali condizioni economiche del Paese, con mercato del lavoro debole e stretta creditizia. Nei primi otto mesi si registra un calo del mercato dei privati (-3,4%) e una crescita di quello delle società (+9,6%). La CCFA, Associazione dei Costruttori francesi, ritiene che l’anno si chiuderà con 2.100.000 immatricolazioni, in flessione fra l’8 e il 10%. In linea, fa notare Global Insight, con la media degli ultimi 5 anni precedenti l’adozione degli incentivi.  

Regno Unito – Momentanea ripresa in agosto dopo 13 mesi di flessione

Nel periodo gennaio-agosto il mercato del Regno Unito ha fatto registrare un calo del 6,1% con 1.220.618 immatricolazioni, conseguenza dei risultati di luglio (131.634 vendite, -3,5%) e di agosto (59.346, +7,3%). Secondo le previsioni della SMMT, l’Associazione dei Costruttori, a fine anno l’immatricolato ammonterà a 1.930.000 unità, in flessione del 5%. Il mercato britannico registra la continua crescita delle motorizzazioni diesel, che ha ormai superato la metà delle vendite (50,3% negli 8 mesi, sei punti in più di un anno fa). Dall’analisi della struttura del mercato, risultano in flessione gli acquisti dei privati, scesi al 42% con un calo negli otto mesi del 16,3%, mentre crescono del 3,3% le flotte, ora attestate al 53% del mercato. 

Spagna - Agosto, con meno di 50.000 immatricolazioni, ai livelli di venti anni fa

Dopo il mese di luglio, che con 78.913 unità vendute e un calo del 4% ha fatto registrare la tredicesima flessione consecutiva, in agosto si è verificato un segnale di risveglio (47.224 immatricolazioni, +5,9%). Si tratta, comunque, di un valore molto basso, che riporta il mercato spagnolo all’agosto di venti anni fa. I confronti dei risultati di quest’anno si fanno con analoghi periodi molto bassi del 2010, successivi alla conclusione del programma di incentivazione alle vendite con rottamazione e i primi con l’applicazione di un più elevato livello di Iva. Gli acquisti dei privati registrano in agosto il quattordicesimo risultato negativo. Nel periodo gennaio-agosto le immatricolazioni sono state 568.354, in flessione del 22,2%. In crescita, in particolare, le vendite a società (+6,5%) e al noleggio (+5,5%). Secondo l’ANFAC, Associazione dei Costruttori, il bilancio finale del 2011 si posizionerà a 830.000 immatricolazioni, con una flessione del 15,5%.

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