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Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Marzo e dei primi 3 mesi del  2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.

L’effetto del peso sul mercato complessivo dei Paesi di maggior volume, in particolare il contributo positivo dato da Gran Bretagna, Germania e Spagna spingono finalmente l’Europa dei 27+Efta al segno positivo (+1,8).Si tratta di una discontinuità che si presenta dopo 19 mesi consecutivi di calo e che consente al mercato europeo, secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, di archiviare in aprile 1.081.307 unità. Va notato l’effetto positivo di una o due giornate lavorative in più a seconda dei mercati (segnatamente Germania e Spagna) ed anche il risultato della Grecia che, dopo una lunga crisi, sembra mostrare finalmente il segno di una possibile ripresa.

Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Marzo e del I bimestre 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.

Marzo segna la 18^ flessione consecutiva (-10,3%), preoccupazione anche per la Germania

L’ACEA ha diramato i dati di marzo del mercato europeo (EU27+ Efta) e lo scenario che appare è preoccupante per tutta l’industria dell’auto. Le 1.346.889 immatricolazioni del mese, infatti, segnano la 18^ flessione consecutiva, pari al 10,3% rispetto alle 1.500.880 del marzo 2012, che portano il 1° trimestre dell’anno in calo del 9,7% a 3.096.266 autovetture vendute. Tale andamento di flessione è generalizzato praticamente in tutta Europa, ben 23 Paesi su 29 presentano, infatti, il segno meno.

Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Febbraio e del I bimestre 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.

Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011. Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, infatti, nel mese sono state vendute 829.359 auto, portando la riduzione del 1° bimestre dell’anno al 9,3%, con una perdita netta di 180.000 unità, a 1.748.071 immatricolazioni.

I soli 27 Paesi dell’Unione Europea archiviano in febbraio un record negativo assoluto, con vendite di autovetture al più basso livello di sempre.

Diffuse le stime aggiornate dell'Osservatorio previsionale

Dai risultati dell’Osservatorio “Previsioni & Mercato”, realizzato dal Centro Studi UNRAE e diffusi oggi dall’Associazione, emerge una nuova stima per il mercato delle autovetture che – rispetto allo scorso ottobre – rivede al ribasso la previsione 2013. Il risultato è frutto dell’elaborazione di un modello econometrico che prende in considerazione i driver economici e settoriali del mercato italiano.

Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Gennaio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.

La crescita dell'Inghilterra sorrgge il calo dell'Europa.
Germania, Francia, Italia in forte sofferenza, la Spagna confida negli incentivi

L’Unione Europea dei 27 registra in gennaio il più basso livello della storia e l’Europa nel suo complesso (27 + Efta) non arriva al milione di vetture. Secondo i dati comunicati oggi dall’ACEA, infatti, le immatricolazioni nel mese sono state 918.000, in flessione dell’8,5% sui risultati 2012. L’Italia, che un anno fa era ancora terza per numero di immatricolazioni, scende al quarto posto, scavalcata dalla Francia.

Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Dicembre e nell’anno 2012, con il dettaglio per paese, marca e gruppo, il trend degli ultimi 5 anni per i paesi top 5 e il relativo ruolo dell’Italia.