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08 Apr 2010

La scadenza del programma di incentivazione spinge il mercato dei veicoli commerciali a +29,2%

Nel 2009 il 35% dei veicoli ha goduto dell’incentivo.

Come per il mercato delle auto, la scadenza al 31 marzo della possibilità di immatricolare veicoli che beneficiavano degli incentivi governativi, ha spinto le vendite di veicoli commerciali a registrare un incremento del 29,2% in marzo, con 22.703 unità rispetto alle 17.578 dello stesso periodo del 2009, che a sua volta aveva registrato, però, una pesante flessione del 25,6%.

Secondo quanto rilevato da UNRAE ed ANFIA, il primo trimestre dell’anno si è chiuso con 54.639 consegne, in crescita del 26% sulle 43.356 del gennaio-marzo 2009. “Il vero stato di salute del mercato – afferma Gianni Filipponi, Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere - si vedrà a partire dal mese di aprile, quando il mercato non sarà più sostenuto dalla presenza di veicoli incentivati”. “L’andamento degli ordini di febbraio e marzo – prosegue Filipponi - in flessione rispettivamente dell’11% e del 7%, infatti, lascia presagire un’inversione di tendenza, considerando, oltretutto, che non si intravedono segnali di ripresa dall’andamento dei principali indicatori macroeconomici”.

Il 35% dei veicoli commerciali immatricolati nel 2009 con incentivo.

Da uno studio realizzato in questi giorni dall’UNRAE, emerge che il 35,2% delle immatricolazioni di veicoli commerciali nel 2009 (11 febbraio – 31 dicembre), per l’esattezza 56.455 unità, ha goduto degli incentivi governativi.

In particolare, l’83% di esse riguardano acquisti di veicoli a fronte dei quali è stato portato in rottamazione un veicolo della stessa categoria, mentre il restante 17% si riferisce ad immatricolazioni incentivate di veicoli a basso impatto ambientale per i quali era previsto comunque un incentivo, senza la necessità di rottamazione.

Inoltre, dall’analisi per alimentazione, risulta che il 67% delle immatricolazioni totali incentivate riguarda veicoli diesel, il 20% veicoli a metano, il 9,3% a Gpl.
Oltre il 54% delle rottamazioni con successivo acquisto incentivato, infine, ha riguardato veicoli rispondenti alla direttiva di emissione Euro 2.

In allegato si può trovare l’analisi approfondita delle demolizioni e acquisti incentivati di veicoli commerciali nelle loro più specifiche caratterizzazioni (marca, modello, alimentazione, ptt, Direttiva euro, regione, categoria, CO2).

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