Anche in marzo il mercato italiano dell'automobile ha fatto registrare una flessione importante -27,7%, solo in parte giustificata dal confronto con un periodo che – come noto – ha goduto della chiusura degli incentivi governativi al rinnovo del parco.
"In questo contesto negativo – afferma Gianni Filipponi, Direttore Generale dell'UNRAE, l'Associazione delle Case automobilistiche estere presenti in Italia – va evidenziato il positivo trend di riduzione delle emissioni di CO2, che in marzo, per la prima volta in assoluto, ha portato il valore medio ponderato, calcolato sulle nuove immatricolazioni, a 129,5 g/km, quindi, sotto la soglia dei 130 g/km previsti dalla UE per il 2012".
Dall'analisi del Centro Studi UNRAE emerge, infatti, un calo delle emissioni medie ponderate di 1,9 g/km nel mese di marzo (131,4 nello stesso periodo dello scorso anno), che ha portato il 1° trimestre a posizionarsi a 130,5 g/km.
Dalla stessa analisi, inoltre, si evince la spinta eccezionale derivante dalla chiusura degli incentivi di marzo dello scorso anno, che fu determinante per le immatricolazioni di vetture a Gpl e metano a raggiungere una quota di mercato di ben il 31%. Nel confronto con il mese appena conclusosi, tuttavia, la rappresentatività di tali motorizzazioni è scesa drasticamente, posizionandosi intorno al 4% del totale. Il diesel, invece, acquista sempre più punti di mercato, progredendo ormai oltre il 55% di quota (un livello che non si registrava dalla fine del 2007), insieme alla benzina che nel mese e nel trimestre ha sfiorato il 40% delle immatricolazioni, recuperando circa 10 punti rispetto al 1° trimestre 2010.
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L'UNRAE è l'Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei bus e dei caravan e autocaravan. 
