Unrae

ll 2011 chiude il quarto anno di crisi del settore auto.

Non si era mai assistito ad una crisi così prolungata e lo scenario che abbiamo davanti non proietta certezze di miglioramento. Emerge il calo preoccupante degli acquisti dei privati e delle famiglie, che si allontano dall’automobile, chiudendo l’anno con una quota di mercato ai minimi storici.

Ciò è conseguenza dell’andamento recessivo della nostra economia, con il PIL che flette inesorabilmente, la riduzione dei consumi, in particolare dei beni durevoli, la contrazione dei redditi disponibili colpiti dalle imposizioni tributarie.Di converso, migliora il contributo delle nuove auto alla riduzione delle emissioni di CO2. Difatti, l’Italia raggiunge in anticipo l’obiettivo già fissato per il 2012 di 130 g/km di CO2.

In questa situazione è necessario affrontare in maggior dettaglio le analisi quantitative disponibili, per meglio programmare le possibili contromisure.
La Sintesi Statistica è in questo un buono strumento di analisi degli ultimi 10 anni di storia delle autovetture, dei veicoli commerciali ed industriali, degli autobus, dei caravan ed autocaravan e dei motoveicoli. Analizziamo anche il mercato dell’usato, per poi vedere gli interessanti dati di crescita in immatricolazioni e produzioni delle varie aree mondiali.
Sono circa 100 pagine che compongono questa Sintesi Statistica, che contengono sempre spunti interessanti di analisi e comprensione di fenomeni automobilistici ed utili al nostro lavoro quotidiano.

E’ bene, infine, ricordare che il nostro settore ha sempre fornito un contributo significativo all’economia italiana. Se le analisi qui contenute aiuteranno ad individuare le linee di rilancio dell’auto e dell’economia, vorrà dire che avremo fatto un buon lavoro.

Buona lettura.
Romano Valente
Direttore Generale UNRAE