Unrae

15 Paesi su 29 – il 68% delle vendite totali – performano in aprile meglio della media EU27 + EFTA.

Tra questi, prevalentemente Paesi dell’Est, ci sono 2 dei grandi mercati europei, Germania e UK, con il segno “+”, ma anche la Francia, il cui -1,9% può essere letto positivamente, considerato che il 1° trimestre, penalizzato dall’effetto confronto, si era chiuso con un -21,6%.

Italia - definitivamente quarto mercato in Europa - Spagna, Belgio e Olanda frenano pesantemente le capacità di crescita del Vecchio Continente.

L'Italia scende al 4° posto

Nel mercato europeo dell’automobile (UE27+Efta), secondo quanto comunicato dall’ACEA, in marzo sono state immatricolate 1.499.380 vetture, con una flessione del 6,6%. Nel corso del primo trimestre 2012 le immatricolazioni sono state 3.427.677 in calo del 7,3%. Fra i cinque grandi mercati, hanno chiuso in leggero attivo Germania e Gran Bretagna, mentre il risultato del mese è stato negativo per Italia, Francia e Spagna.

In febbraio nei 27 Paesi dell’UE + 3 Efta immatricolate 923.381 vetture (-9,2%)

In febbraio, secondo i dati ACEA, sono state immatricolate 923.381 autovetture con una flessione del 9,2% rispetto al 2011, confermando così le difficoltà dell’auto in Europa (UE27+Efta). Quattro dei cinque grandi mercati (Francia, Italia, Spagna e Gran Bretagna), infatti, che nel complesso coprono il 46% delle vendite totali del mese, drenano verso il basso i risultati del mercato europeo.

Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di gennaio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo, il trend degli ultimi 5 anni per i paesi top 6 e il relativo ruolo dell’Italia.

Nel mese di gennaio in Europa immatricolate poco più di 1 milione di vetture

“I dati del mercato europeo dell’automobile in gennaio indicano con chiarezza che sono Italia (-16,9%) e Francia (-20,7%) a drenare in basso i risultati dell’Europa (-6,6% verso gennaio 2011). Mentre la Francia deve confrontarsi con un periodo fortemente influenzato dalla coda degli incentivi, l’Italia non ha altre giustificazioni che l’assenza totale di azioni a sostegno dell’auto”. Romano Valente, Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, commenta così la diffusione dei dati del mercato continentale da parte dell’ACEA, che per l’Europa dei 27 più i 3 Paesi dell’EFTA consuntiva 1.003.313 unità vendute ed una flessione del 6,6%.

Stime UNRAE per il mercato italiano

Il mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri (fino a 3,5 t di ptt), secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, chiude l’anno 2011 con una crescita del 7,5% e 1.650.978 unità vendute nell’area dei 27 Paesi dell’Unione e dell’Efta, rispetto alle 1.536.164 dello stesso periodo dello scorso anno.

Analisi delle immatricolazioni di veicoli commerciali fino a 3,5 t di ptt nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta nell’anno 2011, con il dettaglio per paese.