Unrae

15 Paesi su 29 – il 68% delle vendite totali – performano in aprile meglio della media EU27 + EFTA.

Tra questi, prevalentemente Paesi dell’Est, ci sono 2 dei grandi mercati europei, Germania e UK, con il segno “+”, ma anche la Francia, il cui -1,9% può essere letto positivamente, considerato che il 1° trimestre, penalizzato dall’effetto confronto, si era chiuso con un -21,6%.

Italia - definitivamente quarto mercato in Europa - Spagna, Belgio e Olanda frenano pesantemente le capacità di crescita del Vecchio Continente.

I risultati del mese appena concluso si commentano da soli: secondo le stime elaborate dal Centro Studi dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia, infatti, i 10.375 veicoli (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5t) immatricolati in aprile hanno evidenziato una flessione del 37,9% e un calo in volume di oltre 6.300 unità.

La crisi dell’auto sembra colpire trasversalmente tutte le province italiane.

In realtà, l’analisi delle immatricolazioni per provincia dei primi quattro mesi mostra che 3 province (Bolzano + 768%, Trento + 434% e Aosta +433%) crescono a 3 cifre per il noto effetto IPT più favorevole, che ha di fatto spostato al nord le immatricolazioni a noleggio, a discapito di Roma (-61%) e Firenze (-66%).

Considerando il recupero delle mancate consegne di marzo, le 129.663 immatricolazioni di aprile (-18%) ribadiscono che la crisi è drammaticamente acuta. L’UNRAE pronta a collaborare con il Governo per un piano strutturale di sostegno che recuperi risorse e rilanci economia ed occupazione

“Il calo del mercato non fa più notizia – ha commentato Jacques Bousquet, Presidente di UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia – e sembra che non interessi nemmeno al Governo che lo Stato abbia già perso circa 900 milioni di euro di mancato introito IVA, dalla minor vendita di auto nei primi quattro mesi dell’anno, con una contrazione del fatturato del settore di 5 miliardi di euro, e che sia atteso un ulteriore calo di 1,4 miliardi di euro di IVA da qui alla fine del 2012. Sembra anche che non interessi a nessuno l’evasione da 1 miliardo di euro sul pagamento della tassa di possesso e che Province importanti come Roma e Firenze stiano perdendo circa 7 milioni di euro in quattro mesi per mancato introito IPT, a beneficio di Province normalmente più ricche, come Trento, Bolzano e Aosta”.

Analisi per marca delle immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada nel mese di Aprile e nei primi 4 mesi dell’anno 2012.

Analisi per marca e gruppo delle immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada nel mese di Aprile e nei primi 4 mesi dell’anno 2012.

Analisi della struttura del mercato italiano delle autovetture del mese di Aprile e dei primi 4 mesi dell’anno 2012, con il dettaglio per alimentazione, utilizzatore, segmento, carrozzeria e area geografica.

Classifica dei primi 10 modelli di autovetture e fuoristrada immatricolati in Italia nel mese di Aprile e nei primi 4 mesi dell’anno 2012, del mercato totale e delle alimentazioni a gasolio.