Autovetture
Comunicati stampa mensili di commento ai risultati del mercato italiano ed europeo delle autovetture.
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I 5 Major Market trainano il mercato europeo di febbraio, portando le vendite totali dell’Europa dei 28 + i 3 Paesi dell’Efta ad archiviare nel mese una crescita del 7%, la 18a consecutiva dal mese di settembre 2013, con 958.145 vetture immatricolate, rispetto alle 895.116 dello stesso periodo 2014, secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA.
Pubblicato in data: 17 marzo 2015
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2015
Il noleggio cresce del 45%, ma i Concessionari hanno venduto solo un’auto in più a testa a privati. Il mese di febbraio, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, chiude con un immatricolato di 134.697 auto, in crescita del 13,2% rispetto alle 118.976 del febbraio dello scorso anno.
Pubblicato in data: 02 marzo 2015
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2015
Solo la Francia, tra i Big 5 ritorna in territorio negativo.
L’Europa dei 28 + EFTA cresce in febbraio del 7,6%, secondo i dati pubblicati dall’ACEA, a 894.730 immatricolazioni, confrontandosi con un febbraio 2013 al più basso livello di sempre e stimolata da 4 tra i Big 5.
Pubblicato in data: 18 marzo 2014
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2014
Il mercato nel mese di febbraio cresce dell’8,6% rispetto all’anno scorso.
“Dallo scorso dicembre eravamo in attesa del consolidamento di un’inversione di tendenza del mercato - ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione dei Costruttori esteri in Italia.
Pubblicato in data: 03 marzo 2014
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2014
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.
Pubblicato in data: 19 marzo 2013
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2013
15 mesi consecutivi in calo a doppia cifra, impatti occupazionali e chiusura di aziende: l'auto soffre la pressione fiscale su famiglie e imprese.
Pubblicato in data: 01 marzo 2013
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2013
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