Dattoli: Necessarie condizioni abilitanti per il comparto
Pubblicato in data: 13 febbraio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2026
• Veicoli elettrici al 2,4% in netto calo rispetto al 4,5% di dicembre 2025. Sembra già esaurito il possibile effetto incentivi MASE
• Oltre agli incentivi necessario lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, un credito di imposta al 50% per investimenti in ricariche fast e interventi per calmierare i costi di ricarica
Pubblicato in data: 12 febbraio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2026
Pubblicato in data: 21 febbraio 2025
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2025
• Nel mese mancano all’appello 2.900 unità vs gennaio 2024
• Veicoli commerciali full electric: quota ferma al 2,7%
• Attesa per il piano di azione della Commissione Europea
• UNRAE chiede un credito di imposta al 50% per le ricariche fast al fine di agevolare lo sviluppo della mobilità a zero emissioni
Pubblicato in data: 14 febbraio 2025
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2025
Pubblicato in data: 10 febbraio 2025
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2025
UNRAE: ancora perdite all'orizzonte, servono urgenti misure di sostegno
Pubblicato in data: 22 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
UNRAE: rendere presto operativi i nuovi incentivi per la transizione energetica. L'effetto attesa penalizza i BEV, scesi a quota 1,9%
Pubblicato in data: 13 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
2.975 immatricolazioni registrate a gennaio (+16,7% sul 2023).
Starace: un buon inizio per il 2024, ma attenzione alle false partenze
Pubblicato in data: 09 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
Pubblicato in data: 23 febbraio 2023
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2023
Il 41,4% dei mezzi è ante Euro 4, per rinnovo parco necessari 26 anni. Occorre estendere gli incentivi ai non-elettrici con rottamazione e accelerare la rete infrastrutturale
Pubblicato in data: 14 febbraio 2023
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2023