Osservatorio Credit & Mobility – Experian e UNRAE | Mercato auto, ecco i trend del primo semestre 2026: accelerano il nuovo (+9,8%) e le richieste di finanziamento (+6,7%) il Sud cresce più della media nazionale

Roma – 3 settembre 2026 – Il mercato automobilistico italiano registra un segno positivo nei primi sei mesi del 2026. Secondo la nuova edizione dell’Osservatorio Credit & Mobility di Experian e UNRAE, dopo la leggera contrazione registrata nel 2025, nella prima metà dell’anno in particolare il mercato del nuovo è tornato a crescere con forza: le immatricolazioni segnano un +9,8% e le richieste di finanziamento un +6,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

A guidare la ripresa sono la crescita strutturale nella richiesta di veicoli ibridi, che sfiorano il 50% delle immatricolazioni, in aumento dal 44% dello scorso anno, e il contributo degli incentivi del MASE per le auto elettriche pure, uniti alla forte domanda proveniente dalle regioni del Sud.

Un dato trasversale a tutti i segmenti: circa l’80% delle auto nuove e usate viene acquistato con il supporto di un finanziamento, quota in linea con lo scorso anno e conferma del ruolo centrale che il credito gioca in Italia nell’accesso alla mobilità.

Armando Capone, Amministratore Delegato di Experian Italia, ha commentato: “L'evoluzione del mercato automotive verso veicoli sempre più efficienti e tecnologicamente avanzati, in particolare ibridi ma anche elettrici, sta modificando anche le dinamiche di accesso al credito. Si tratta di vetture che garantiscono benefici in termini di consumi e sostenibilità, ma che richiedono spesso un investimento iniziale più elevato. I dati evidenziano come il mercato stia rispondendo attraverso un aumento delle richieste di finanziamento per importi più alti e una maggiore diffusione delle durate più lunghe, soluzioni che consentono alle famiglie di gestire in modo sostenibile la spesa e continuare ad accedere alle nuove forme di mobilità. In questo contesto, il credito si conferma un fattore chiave per accompagnare la trasformazione del settore”.

“L’Osservatorio Credit & Mobility – evidenzia Andrea Cardinali, Direttore Generale UNRAE – offre una lettura integrata di un mercato vivo e in evoluzione che però, a cinque anni dalla fine dell'emergenza Covid, soffre ancora un gap del 13,5% rispetto ai volumi del 2019. Il primo semestre dell'anno ha mostrato segnali positivi, beneficiando degli incentivi di fine 2025, ma il secondo si preannuncia molto più debole, rendendo ancora più urgente una visione di politica industriale di lungo periodo. Nella transizione energetica, l'Italia resta fanalino di coda in Europa, con una quota BEV che è circa un terzo rispetto alla media dei 30 mercati continentali: un ritardo che riflette l'inadeguatezza delle necessarie condizioni abilitanti strutturali - infrastrutture, fisco, incentivi, costo dell’energia - senza le quali la transizione continuerà a stentare”.

Mercato del nuovo: ripresa diffusa, ibrido protagonista

La prima metà del 2026 segna un andamento positivo per le immatricolazioni che raggiungono le 946.296 unità, un incremento del 9,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Allo stesso tempo, le richieste di finanziamento con finalità auto crescono del 6,7%, confermando come l’ampliamento del mercato può essere sostenuto da condizioni di accesso al credito favorevoli.

I veicoli ibridi (HEV) consolidano il primato, raggiungendo quasi la metà (49,7%) delle immatricolazioni totali, con una crescita del 23,1% rispetto al primo semestre 2025. I veicoli elettrici puri, seppur su una quota modesta (8,4% del mix), segnano comunque una forte crescita del 77,5%, anche grazie al supporto degli incentivi. I veicoli plug-in ibridi (PHEV) crescono dell’85,1% raggiungendo il 9% del mercato. I veicoli a benzina (-17,0%) e diesel (-25,5%) continuano invece a perdere terreno.

Finanziamenti più lunghi per auto di valore più alto

I consumatori adottano strategie di finanziamento orientate alla sostenibilità della rata mensile, privilegiando durate più estese per accedere a veicoli di fascia superiore. La durata 3-4 anni si conferma la più richiesta con il 35,3% dei contratti, e crescono quelle intermedie e lunghe: 4-5 anni +11,6%, oltre 5 anni +10,3%. Le durate brevi (2-3 anni), invece, calano del 6%.

Questo approccio si accompagna a uno spostamento verso fasce di prezzo più elevate, con i veicoli da 25.001 € a 35.000 € che guadagnano oltre 2 punti percentuali nelle immatricolazioni (senza essere accompagnate da un aumento dei prezzi medi dei singoli segmenti, se non lieve per le berline del segmento C e le MPV), raggiungendo il 31,3% del mix. La quota maggiore di finanziamenti però continua a concentrarsi sulla fascia 15.001-25.000 €, con il 37,4% delle richieste (+8,1%), e il 38,8% delle immatricolazioni, mentre i finanziamenti per veicoli oltre i 50.000 € si contraggono del 22,8%, segnalando che gli acquirenti del segmento premium ricorrono in misura minore al credito.

Le rate mensili si concentrano nella fascia 250-500 € (60,8% dei contratti), con la fascia 350-500 € in crescita del 6,9% e preferenza per una maxi-rata finale da 15.000 € (29,6% dei contratti).

Il Sud accelera, riducendo il divario con il Centro-Nord

Una delle tendenze più rilevanti del semestre è la forte crescita delle immatricolazioni nelle regioni meridionali e insulari, con incrementi che viaggiano ben al di sopra della media nazionale, seppur su quote più contenute: Sicilia +32%, Campania +30,6%, Puglia +23,2% e Sardegna +24,6%. Le richieste di finanziamento seguono lo stesso andamento: Campania +15,5%, Puglia +16,2%, Sicilia +14,1%. Questo riequilibrio territoriale non intacca però la predominanza del Centro-Nord per volumi assoluti: Lombardia (19,6%), Lazio (11,3%) e Toscana (9,3%) restano le prime tre regioni per richieste di finanziamento. Sul fronte delle immatricolazioni: in testa Trentino-Alto Adige (al 17,2%) per la spinta del noleggio, seguito da Lombardia (14,3%), Lazio (12,3%), Piemonte (10,7%) e Toscana (10,2%).

Le donne in primo piano nella ripresa, guida la fascia 46-60 anni

Tra i protagonisti della ripresa emergono le acquirenti donne, con immatricolazioni in crescita del 13,7% e finanziamenti a +12,4%, al di sopra della media nazionale. La ripresa del mercato è trasversale a tutte le fasce generazionali, con tassi di crescita positivi in ogni segmento. La fascia 30-45 anni mostra il ritmo più sostenuto nelle immatricolazioni (+14,3%, con una quota del 22,8% degli acquirenti privati), seguita dalla fascia oltre 75 anni (+12,4%, 6,9%) e dalla fascia 61-75 anni (+11,8%, 27,9%). La fascia 46-60 anni rimane quella numericamente più rappresentata, con il 35,7% delle immatricolazioni a privati e il 38,0% delle richieste di finanziamento. Sul fronte della richiesta di finanziamento, la crescita più marcata riguarda i giovani tra 18 e 29 anni (+14,9% nelle richieste di finanziamento, 9,1% del totale), in misura proporzionalmente maggiore rispetto al proprio peso nelle immatricolazioni (6,7%) seguita dalla fascia 61-75 anni (+13,3%, 24,0% del totale).

Mercato dell’usato: stabilità e crescita strutturale dell’ibrido

Il mercato dell’usato si mantiene sostanzialmente stabile nei primi cinque mesi del 2026, con i trasferimenti di proprietà in lieve flessione (-1,8%, un totale di 1.335.993 unità) e le richieste di finanziamento in leggero calo (-0,8%) rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La fascia d’età 46-60 anni si conferma il segmento più rappresentato, coprendo circa il 35% dei trasferimenti di proprietà e il 33% delle richieste di finanziamento.

In questo contesto di stabilità, emerge con evidenza la crescita dei veicoli ibridi che segnano un +26,5% nei trasferimenti di proprietà, portando la propria quota al 12,2%. Una crescita favorita, oltre che dalle preferenze dei consumatori, dalla progressiva maturazione del parco ibride immatricolato negli anni precedenti, che inizia ora ad alimentare in modo significativo il mercato dell’usato. Anche le elettriche usate crescono del 37,1%, seppur ancora su quota contenuta (1,4%). Benzina e diesel rimangono le motorizzazioni dominanti, coprendo insieme il 77,2% dei trasferimenti di proprietà, anche se il diesel cala del 12%.

Anche nell'usato si consolida la preferenza per finanziamenti a lungo termine: la durata oltre i 5 anni resta la scelta più diffusa con il 42,7% dei contratti, in crescita del 5,0%, mentre tutte le durate più brevi registrano una flessione: >4-5 anni -5,1%, >3-4 anni -6,5%, >2-3 anni -10,4%. Parallelamente, i consumatori si orientano verso importi di finanziamento più elevati. La fascia fino a 15.000 € rimane la più richiesta con il 61,3% dei contratti, ma perde 2,9 punti percentuali rispetto al primo semestre 2025. La fascia 15.001-25.000 €, seconda per volumi con il 27,2% del totale, cresce del 4,7% (+1,5 pp), mentre le fasce superiori mostrano le variazioni più marcate: 25.001-35.000 € +15,2% e 35.001-50.000 € +13,3%, seppur ancora su quote contenute, rispettivamente 8,2% e 2,6% del totale.

A livello regionale, si distinguono per il dinamismo nelle richieste di finanziamento Piemonte (+14,9%) e Liguria (+22,4%). Tra le Regioni con i maggiori volumi assoluti, sono Campania (13,3%) e Lombardia (13,3%) a guidare la classifica.

Veicoli commerciali: meno volumi, investimenti più ambiziosi

Il mercato dei veicoli commerciali leggeri (fino a 3,5 t) registra nella prima metà del 2026 una contrazione delle immatricolazioni del 6,9% (85.524 unità) e dei trasferimenti di proprietà dell’1,4%. I dati sui finanziamenti raccontano tuttavia una dinamica distinta: le imprese investono importi crescenti per unità, con una forte espansione nelle fasce alte (+55,6% per i veicoli oltre 50.000 €) mentre le fasce di importo più basse perdono quota. Parallelamente, si allungano le durate: i finanziamenti oltre i 5 anni crescono del 39% (dal 17,4% al 21,3%), e quelli nella fascia 4-5 anni aumentano del 21,3%, a segnalare che le aziende privilegiano la gestione sostenibile della liquidità nel medio-lungo periodo.

A livello regionale, Toscana (+66,2%), Basilicata (+73,7%) e Lombardia (+35%) guidano la crescita delle richieste di finanziamento, mentre Lombardia (16%), Sicilia (14,8%) e Puglia (12,2%) sono le prime tre Regioni per volumi assoluti.

La versione integrale dell’Osservatorio Credit & Mobility è disponibile qui

Metodologia

L’Osservatorio Credit & Mobility, pubblicato semestralmente, si basa sull’integrazione dei dati provenienti dal Sistema di Informazioni Creditizie di Experian (oltre 80 milioni di posizioni creditizie) e dal database UNRAE (movimentazioni di oltre 45 milioni di veicoli). Questa analisi, resa possibile dall’expertise di Experian in data analytics, fornisce una comprensione approfondita del mercato automotive, consentendo di anticipare trend, preferenze dei consumatori ed esigenze delle aziende. L’obiettivo è di supportare il settore con insight strategici e promuovere lo sviluppo di soluzioni innovative e personalizzate.

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