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La diffusione della mobilità elettrica in Italia: focus sugli autobus

Periodo di pubblicazione: 11 settembre 2025
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2024 / dicembre 2024

Il video analizza il livello di diffusione degli autobus elettrici in Italia. Partendo da una overview del parco circolante di autobus in Italia, si passa poi ad analizzare le immatricolazioni di autobus, con un focus specifico sull’alimentazione elettrica.




Per lo stesso periodo di riferimento

gennaio 2024 / dicembre 2024
Dati statistici > Immatricolazioni
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Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Gennaio 2024
Top 10 per alimentazione - Gennaio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Gennaio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Gennaio 2024
Top 10 per segmento – Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Gennaio 2024
Struttura del mercato – Gennaio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Gennaio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Gennaio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Febbraio 2024
Top 10 per alimentazione - Febbraio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2024
Top 10 per segmento – Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Febbraio 2024
Struttura del mercato – Febbraio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Febbraio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Febbraio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Marzo 2024
Top 10 per alimentazione - Marzo 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2024
Top 10 per segmento – Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Marzo 2024
Struttura del mercato – Marzo 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Marzo 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Marzo 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2024
Top 10 per alimentazione - Aprile 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2024
Top 10 per segmento – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Aprile 2024
Struttura del mercato – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Aprile 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Aprile 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Aprile 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Maggio 2024
Top 10 per alimentazione - Maggio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Maggio 2024
Top 10 per segmento – Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Maggio 2024
Struttura del mercato – Maggio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Maggio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Maggio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Giugno 2024
Top 10 per alimentazione - Giugno 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Giugno 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Giugno 2024
Top 10 per segmento – Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Giugno 2024
Struttura del mercato – Giugno 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Giugno 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Giugno 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Luglio 2024
Top 10 per alimentazione - Luglio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Luglio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Luglio 2024
Top 10 per segmento – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Luglio 2024
Struttura del mercato – Luglio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Agosto 2024
Top 10 per alimentazione - Agosto 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Agosto 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Agosto 2024
Top 10 per segmento – Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Agosto 2024
Struttura del mercato – Agosto 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Agosto 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Luglio/Agosto 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Settembre 2024
Top 10 per alimentazione - Settembre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Settembre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Settembre 2024
Top 10 per segmento – Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Settembre 2024
Struttura del mercato – Settembre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Settembre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Settembre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Ottobre 2024
Top 10 per alimentazione - Ottobre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Ottobre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Ottobre 2024
Top 10 per segmento – Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Ottobre 2024
Struttura del mercato – Ottobre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Ottobre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Ottobre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Novembre 2024
Top 10 per alimentazione - Novembre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Novembre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Novembre 2024
Top 10 per segmento – Novembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Novembre 2024
Struttura del mercato – Novembre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Novembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Novembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Novembre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Novembre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Novembre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Dicembre 2024
Top 10 per alimentazione - Dicembre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Dicembre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Dicembre 2024
Top 10 per segmento – Dicembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Dicembre 2024
Struttura del mercato – Dicembre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Dicembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Dicembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Dicembre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Dicembre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Dicembre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2024
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Sala stampa > Autovetture
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Mercato auto: il 2024 apre in crescita (+10,6%)
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
Mercato auto: immatricolazioni crescono anche a febbraio (+12,8%). Crisci: urge pubblicare il DPCM sugli incentivi per evitare la paralisi delle vendite di auto BEV e PHEV
Mercato auto Europa, a Febbraio continua la ripresa (+10,2%). ECV in Europa al 20,5%, l'Italia arranca a quota 6,5%
Il 2024 apre in crescita per l'auto usata: gennaio a +15,0%
Mercato auto: battuta d'arresto a marzo (-3,7%). BEV e PHEV fermi in attesa incentivi
Noleggio Lungo Termine: forte crescita nel primo trimestre (+34,1%), stipulati 239.071 contratti
Mercato auto Europa, brusca frenata a marzo (-2,8%). In Europa ECV al 21,4%, Italia al 6,8%, ultima fra i 5 Major Markets
Crescita a doppia cifra anche in febbraio per l'auto usata: +13,1%. Stabili gli acquisti fra privati e da operatore
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Federauto e UNRAE: pubblicare urgentemente il DPCM Ecobonus e attivare in tempi rapidi la piattaforma informatica
Mercato Auto Europa, torna in positivo ad aprile (+12,0%)
Dopo 15 mesi in positivo torna a flettere l'auto usato: marzo a -3,7%. DIesel sempre al primo posto ma perde tre punti di quota
A maggio si arresta la crescita del mercato dell'auto. Partono gli incentivi con un'inattesa riduzione di 178,3 milioni dei fondi per le autovetture e a poche ore dall'apertura delle prenotazioni i fondi disponibili per la fascia 0-20 g/Km sono praticamente esauriti
Mercato auto Europa, a maggio leggera decrescita (-2,6%)
Nuova crescita a doppia cifra per l'auto usata: +17,0% in aprile. Aumentano i trasferimenti di auto "elettrificate", all'8,9% di share
Torna a crescere il mercato dell'auto a giugno. 160.046 immatricolazioni (+15%)
Noleggio Lungo Termine: 508.640 contratti stipulati nel primo semestre (+40%)
Mercato auto Europa, a giugno torna in positivo (+3,6%)
Maggio conferma la crescita dell'auto usata: +4,4%
Anche a luglio cresce il mercato dell'auto (+4,7%). Emergono comunque segnali di rallentamento: rivista in leggero ribasso la stima per il 2024
Il mercato dell'auto usata rallenta la crescita: giugno a +0,4%
Mercato auto europeo: luglio chiude con un lieve segno positivo: +0,4%
Agosto: il mercato auto cala del 13,4%
Calo a doppia cifra in agosto per il mercato auto europeo: -16,5%
Crescita doppia cifra per il mercato dell'auto usata: luglio a +12,2%.
Settembre: immatricolazioni auto in calo del 10,7%
Noleggio lungo termine, in 9 mesi 732.716 contratti (+36,6%)
Continua il calo per il mercato auto europeo: settembre a -4,2%
Torna in rosso il mercato dell'auto usata: agosto a -4,7%
In calo anche a ottobre le immatricolazioni auto
A ottobre mercato auto Europa +0,1%
Dopo il calo di agosto, l'auto usata torna in positivo: settembre a +0,6%
Mercato auto: nuovo calo a doppia cifra. Novembre -10,8%, il 2024 va in rosso. L'UNRAE il 16 dicembre presenta a stampa e operatori un piano di proposte al Governo
Mercato auto Europa: -2% a novembre, +0,6% negli 11 mesi. Quasi 2,7 milioni di unità in meno rispetto al 2019 (-18,3%)
Buona crescita in ottobre per il mercato dell'auto usata: +8,5%. Sulle minivolture spicca il buyback del nolo a breve termine (al 7,7%)
Mercato auto 2024: 1.558.704 immatricolazioni (-0,5%)
CONTRATTI NOLEGGIO AUTO A LUNGO TERMINE: +33,6% NEL 2024
Mercato auto Europa: +4,1 a dicembre, +0,9% nel 2024
Sala stampa > Interventi
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Sala stampa > Altri comunicati
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Sala stampa > Veicoli commerciali e industriali
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Il mercato dei veicoli industriali parte con slancio nel nuovo anno
Veicoli commerciali, il 2024 parte in forte crescita: a gennaio +35,4%
Mercato veicoli trainati, dopo un deludente 2023 anche il nuovo anno inizia in flessione (-8,1% a gennaio)
Mercato dei veicoli industriali in linea con i livelli attesi nel 2024
Veicoli commerciali: forte crescita anche a febbraio (+22,1%). UNRAE: Previsione 2024 a +6,9%
Mercato rimorchi e semirimorchi: la crisi del comparto non si arresta. In profondo rosso anche Febbraio (-26,2%)
Mercato veicoli industriali: nessun accenno alla ripresa (-0,9%). Immatricolazioni in lieve calo a marzo per i pesanti (-1,2%)
Veicoli commerciali, crescita in frenata a marzo (+6,6%). Nel 1° trimestre dimezzata la quota a zero emissioni (1,8% vs 3,6%)
Crolla il mercato dei veicoli trainati a marzo: -35,3%. Primo trimestre 2024 sotto anche ai livelli del 2019 (-27,9%)
Crescono le immatricolazioni di veicoli industriali: aprile a +18,5%
Veicoli commerciali, ad aprile torna una crescita sostenuta (+20,9%)
Rimorchi ancora in discesa: aprile a -1,3%, primi 4 mesi 2024 a -19,7%. UNRAE: disincentivare i veicoli obsoleti o aumenteranno i pericoli stradali
Lo smaltimento dello stock traina il mercato dei pesanti a maggio (+5,0%). La quota di veicoli elettrici cresce e sfiora quella del GNL
Maggio conferma il trend positivo dei veicoli commerciali: 6,7%. Nel giorno del click day andati esauriti 13 milioni destinati ai BEV.
Ancora in crisi il mercato dei trainati: maggio a -6,5%, primi 5 mesi 2024 a -17,0%
Il mercato dei veicoli industriali cresce a giugno (+27,2%) grazie all'entrata in vigore del Regolamento "GSR 2"
Crescita in doppia cifra in giugno per i veicoli commerciali: +21,5% (20.673 unità). BEV in stallo nel semestre all'1,7% di quota
Il mercato dei veicoli trainati torna in positivo a giugno (+4,1%) ma il cumulato del primo semestre 2024 si conferma in calo a -13,4%
Brusca frenata in estate per il mercato dei veicoli industriali: calo del 6,9% a luglio e tracollo del 45,4% ad agosto
Veicoli Commerciali: dopo 14 mesi di crescita sostenuta, luglio tiene (+2,3%) ma agosto crolla (-30,1%)
Torna a flettere in estate il mercato di rimorchi e semirimorchi: luglio a -3,0% e agosto a -17,5%
I veicoli industriali tornano a crescere dopo un'estate in calo (+6,5%). Il comparto pesante traina la risalita a +11,6%.
Veicoli commerciali leggeri, prosegue il calo del mercato: settembre a -19,4%
Prosegue senza sosta la flessione del mercato dei veicoli trainati. Settembre a -36,8%, i primi nove mesi 2024 chiudono a -15,0%
Nuova contrazione per i veicoli industriali a ottobre: -2,4%. Pesa il calo dei volumi per il veicoli sopra le 16 t (-3,3%)
Veicoli commerciali, terzo calo consecutivo a ottobre: -14,8%
Quarto calo consecutivo del mercato dei trainati: ottobre a -6,0%. Nel 2024 in rosso nove mesi su dieci: perdita cumulata del 14,0%
Cala l'inverno sul settore dei veicoli industriali: novembre a -24,6%. I mezzi pesanti sopra le 16 t perdono nel mese il 25,3% sul 2023
Mercato veicoli commerciali: a novembre quarta flessione consecutiva (-15,9%)
Crisi dei veicoli trainati: a novembre mercato in calo del 19,7%. Oltre 2.000 immatricolazioni in mendo da gennaio: -14,7% sul 2023. UNRAE: urgente adottare soluzioni per risollevare il comparto
Mercato veicoli industriali: il 2024 chiude in leggera flessione (-0,7%). Immatricolate 28.516 unità sopra le 3,5 tonnellate
Veicoli commerciali: in dicembre 5° calo consecutivo (-13,7%). Il 2024 chiude in lieve crescita (+1,1%)
Il mercato dei rimorchi cresce leggermente a dicembre (+5,5%) ma il 2024 chiude in netta perdita: -13,5% sul 2023
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